Opis
Rower elektryczny Tunturi eGravel CUES Di2
Tunturi eGravel CUES Di2 to nowoczesny rower elektryczny typu gravel zaprojektowany dla osób, które chcą połączyć sportową dynamikę jazdy z komfortem i pełną kontrolą nad rowerem. Dzięki płaskiej kierownicy model zapewnia stabilną, wygodną pozycję i bardzo dobre prowadzenie zarówno w ruchu miejskim, jak i na drogach szutrowych, leśnych czy asfaltowych trasach turystycznych.
Sercem roweru jest centralny silnik Shimano EP5 o momencie obrotowym 60 Nm, który zapewnia płynne i naturalne wspomaganie podczas przyspieszania, jazdy pod górę oraz długich wypraw. Zintegrowany akumulator Shimano BT-EN805 o pojemności 504 Wh gwarantuje duży zasięg i szybkie ładowanie.
Za zmianę przełożeń odpowiada elektroniczny napęd Shimano CUES Di2, który działa szybko, precyzyjnie i niezawodnie niezależnie od warunków pogodowych. Lekka aluminiowa rama połączona z karbonowym widelcem zapewnia optymalną sztywność, niską wagę i wysoki komfort jazdy.
Uniwersalne opony Schwalbe G-One Bite o szerokości 40 mm gwarantują bardzo dobrą przyczepność zarówno na asfalcie, jak i w lekkim terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano dbają o skuteczne i bezpieczne hamowanie w każdych warunkach.
Dzięki zintegrowanemu oświetleniu, ergonomicznym komponentom oraz nowoczesnemu designowi model doskonale sprawdzi się jako szybki rower do miasta, na trening, turystykę oraz długie wyprawy gravelowe.
⭐ Najważniejsze zalety
-
Centralny silnik Shimano EP5 – 60 Nm
-
Zintegrowany akumulator 504 Wh o dużym zasięgu
-
Elektroniczna przerzutka Shimano CUES Di2 1×10
-
Lekka rama aluminiowa + karbonowy widelec
-
Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano
-
Uniwersalne opony Schwalbe G-One Bite 40 mm
-
Płaska kierownica dla większej stabilności i kontroli
-
Fabryczne oświetlenie przednie i tylne
⚙️ Specyfikacja techniczna
| Kategoria | Dane |
|---|---|
| Typ roweru | elektryczny gravel / fitness |
| Waga | ok. 19,1 kg |
| Rama | aluminium |
| Widelec | karbon |
| Rozmiar ramy | 58 cm |
| Silnik | Shimano EP5 (DU-EP500), centralny |
| Moc | 250 W |
| Moment obrotowy | 60 Nm |
| Tryby wspomagania | Boost / Trail / Eco |
| Wyświetlacz | Shimano Steps SC-EN600 LCD 1.4″ |
| Akumulator | Shimano BT-EN805, zintegrowany |
| Pojemność baterii | 504 Wh |
| Napęd | Shimano CUES Di2 1×10 |
| Przerzutka tylna | Shimano CUES Di2 RD-U6050 |
| Kaseta | Shimano CUES 11-43T |
| Mechanizm korbowy | Shimano Steps SM-CRE80 47T |
| Hamulce | hydrauliczne tarczowe Shimano RS600 / RT70 160 mm |
| Koła | Shimano WH-RS171 aluminiowe |
| Rozmiar kół | 28″ / 700C |
| Opony | Schwalbe G-One Bite 700x40C |
| Oś przód | 12×100 mm |
| Oś tył | 12×142 mm |
| Kierownica | XLC aluminium flatbar 620 mm |
| Mostek | XLC aluminium 90 mm |
| Sztyca | XLC aluminium 30.9 mm |
| Siodło | Selle Italia Model X |
| Pedały | platformowe z odblaskami |
| Oświetlenie przód | Trelock Lighthammer 60 |
| Oświetlenie tył | Spanninga Presto 2 |
























